長城汽車“坦克”平臺攜750N·m超強動力來襲

11月10日,“科技長城”系列公開課第二講正式登陸直播間,長城汽車坦克平臺架構工程師孫喜冬和知名汽車KOL/坦克平臺首位車主韓路做客直播間,揭開“科技長城”的第二道神秘面紗,從三方視角為用戶剖析坦克平臺的核心技術。同時,長城汽車也為直播間的粉絲們準備了豐厚的禮物,以互動抽獎的形式惠及用戶。

坐擁五大超強特征,打造智能專業越野平臺

正如孫喜冬工程師所言,我們小時候都有過“開坦克”的夢想,而坦克平臺的產品,也可以具有坦克般的性能,帶給用戶仿佛“開坦克”的快感。

長城汽車坦克平臺架構工程師孫喜冬:作為長城汽車向全球化科技出行公司轉型的戰略之作,坦克平臺既是長城汽車厚積薄發,由大到強的必然結果,也是長城汽車戰略轉型的重要舉措之一。

坦克平臺坐擁全球化、智能化、模塊化、高可靠性、高靈活性五大特征,具備同級別最優的強悍動力組合、極致的越野能力和智能的越野方式三大核心優勢。身為越野老司機的坦克平臺首位車主韓路也在直播間表示,坦克平臺算是真正做到了“內外兼修,智能越野兩把抓”,以領先行業的高能技術儲備,為全球用戶提供了一個智能專業越野平臺。

“坦克平臺”核心優勢

掌控三大核心優勢,玩轉智能越野新時代

在動力方面,坦克平臺涵蓋ICE、PHEV、HEV三種動力形式,常規高效發動機實現了38%的同級最優發動機熱效率。匹配中國首款縱置9AT變速器,扭矩密度和齒比跨度同級領先,實現了重量更輕、動力性能更好、效率更高。坦克平臺的3.0GDIT+ 9AT P2的動力組合也堪稱全球最強越野動力,其系統總功率為380kW,峰值扭矩可達750N·m,為坦克平臺的極致越野提供了強勁的動力保障。

“坦克平臺”動力總成矩陣

在越野配置方面,坦克平臺搭載了可靠的硬派智能四驅系統、超大行程的主動懸架系統、電控減震器、主動穩定桿以及三把差速鎖等,前后軸實時最大驅動力分配范圍可達0~100%:100%~0,在狹小的越野空間中轉向,從容應對各種復雜路況。

因為在智能的越野方式上面,坦克平臺也憑借行業領先的地形自動識別技術,可自動切換最優駕駛模式,有效增強越野駕駛的安全性。在涉水路況下,坦克平臺還能夠通過整車加裝的雷達探頭實時探測水面深度,為涉水場景下的越野駕駛提供強有力的安全保障。而且在越野蠕行模式下,還能解放駕駛員雙腳,緩解疲勞的同時從容尋找避障路徑,安全通過復雜的越野道路。

“坦克平臺”智能越野

同時,AI互聯、OTA技術、L2級自動駕駛等智能化配置的搭載,也讓坦克平臺達到世界頂尖水平,滿足全球用戶對智能專業越野的迫切需求,為全球用戶提供了更加新潮、便利、舒適的極致體驗。

作為長城汽車三大技術品牌之一,“坦克”與“檸檬”、“咖啡智能”一起,共同構建了“科技長城”體系。向世界宣告長城汽車的科技實力,助力長城汽車向更高效、更開放、更有吸引力的全球化科技出行公司轉型。

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